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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環狀線第1階段將通車 通勤時間票價都將減少
新北捷運環狀線第1階段將通車，14個車站中有8站提供轉乘，串聯大台北捷運和機場捷運，每日運量預計將達11萬人次，通勤時間最多減20分鐘，同樣的起迄站也將有降價效果。
新北捷運環狀線第1階段全長共15.4公里，有14個車站，包括地酒店貼心服務下1站、高架13站及1座機英國布萊頓霍夫飯店住宿心得廠（新店十四張農業區），建設總額約新台幣699.73億元，其中由新北市政府負擔485.14億元。
新北市府捷運工程局長李政安接受中央社記者專訪表示，環狀線通車後，對人口密集的台北市而言，可疏散人潮到新北；對新北來說，可望減少機車族數量，目前預估運量1天約可達11萬人次，「我相信會更多」。
李政安說，環狀線共串聯多條大台北捷運線，包括大坪林站（轉乘松山新店線）、十四張站（轉乘安坑線）、景安站（轉乘中和新蘆線）、中和站（轉乘萬大線）、板橋站（轉乘板南線）、新埔民生站（轉乘板南線）、頭前庄站（轉乘中和新蘆線）、新北產業園區站（轉乘機場捷運），能疏散搭載乘客密集程度。
他舉例說，台北捷運是放射狀，由台北市中心往外連接各處，過去搭北捷到新北各站，都須先進台北市再轉乘另一線。如板橋區到三重區，要先搭往台北市中心方向到忠孝新生站，再轉車往迴龍方向，但環狀線通車後，板橋站就能搭環狀線，到三重只要經3站，省至少20分鐘。
環狀線擇重點站串聯北捷橘線、藍線與綠線經新北部分，相當於以台北市中心外再創同心圓，未來從新莊區、三重要到板橋、景安與新店區等，不用再繞進台北市中心，可藉環狀線抵達。
李政安笑說，搭環狀線除省時間還省錢，由於標價將重算，計價方式是以最短距離計算，在不用繞進台北市後，同樣的起迄站將有降價效果；另外，屬站外轉乘車站的板橋站和新埔民生站，轉乘過程中里程數會累積，雖不會出站就扣錢，但仍有20分鐘轉乘時間限制。
李政安表示，環狀線目前共17部列車，原型車是由日立軌道義大利公司（HRI）製造，採鋼軌、鋼輪型式，每部列車由4節車廂組成，可載客約650人，班距最短在尖峰時刻可達4分50秒，雖不算密集，等運量上升、列車數增加後再調整。
李政安說，現階段北捷系統中，和環狀線同樣中運量、列車可載運人數韓國仁川飯店預訂折扣相近就屬文湖線，但最大不同是環狀線車廂、座椅間距比文湖線寬，環狀線列車每節有車廂間走道可連通，車廂內乘客可從第1節走到最後1節，藉疏散各節車廂乘客，讓車廂內旅客較無壓迫感。
此外，環狀線車廂內可放直立式大行李，新北產業園區站可轉乘機場捷運到桃園國際機場，相較台北車站轉乘機捷要走約15分鐘路程，環狀線只要搭電扶梯後步行2分鐘就到月台。
李政安說，過去新北機車族人數多，環狀線通車後，加上之後3環6線，希望10年內改觀，包括人行道拓寬、變電箱移置，及部分區域、捷運周邊管制等，鼓勵民眾騎腳踏車、走路到捷運站，讓整體城市更有質感。（中央社）
NBA球星戴維斯現身蘋果發表會 庫克近距離交流
蘋果公司（Apple）今天發表3款新iPhone，執行長庫克會後前往體驗區與媒體預訂旅舍費用、分析師及名人交流，與NBA洛杉磯湖人隊球星戴維斯近距離交流；先前宣布將離職的蘋果設計長艾夫也和庫克熱情擁抱。
蘋果在總部Apple Park的賈伯斯劇院舉辦新品發表會，庫克（Tim Cook）開場表示，「我們一直認為給人們美好的工具，就能做出美好的事情。」
活動前兩項登場的並非硬體產品，而是遊戲訂閱服務Apple Arcade、影音服務Apple TV+，強調蘋果力推服務的決心；接下來宣布的新硬體包括10.2吋iPad、螢幕可恆亮的第5代Apple Watch。直到活動開場46分鐘後，終於介紹新手機iPhone 11、iPhone 11 Pro、iPhone11 Pro Max。
發表會進行約2小時結束，會後庫克前往新品體驗區，立刻被搶著拍照的人牆圍住。他向NBA洛杉磯湖人隊球星戴維斯（Anthony Davis）介紹iPhone新機，簡短交談約2分鐘後，戴維斯就快閃離開刷卡訂房價格比較，庫克則留在現場大方與媒體記者一起自拍，展現來者不拒的親和力。
庫克移動到新一代Apple Watch展示桌旁時，遇到蘋果靈魂人物、先前宣布將離職的設計長艾夫（Jony Ive），雙方都露出燦爛笑容，並熱情擁抱，交談時間約2分鐘。
在大約一個半小時的新品體驗時段中，庫克現身的時間預訂旅舍限時優惠約30分鐘，能與庫克自拍的記者看到手機留下的珍貴畫面，多半露出開心的表情，也代表能近距離與庫克互動的機會多麼難得。（中央社）
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